Mitfahren

Wenn auch du mal gern bei uns mitfahren möchtest, bieten sich die nächsten Gelegenheiten ab Anfang Mai 2019.

Zu dieser Zeit starten wir die nächste Etappe unserer Segelreise, die uns dieses Mal innerhalb Griechenlands von Preveza um den Peloponnes führt und im Herbst innerhalb der Inselwelt des Ionischen Meeres bewegt. An einigen Terminen werden wir auch gern wieder eine Crew mitnehmen.

In der Zeit vom Mai bis Mitte Juli fahren wir von Preveza um den Peloponnes herum bis in die Nähe von Athen. Dann durch den Kanal von Korinth und über den Golf von Korinth wieder zurück nach Preveza. Danach machen wir 6 Wochen Sommerpause und starten Ende August einen weiteren Trip durch das Ionische Meer. Preveza oder Korfu wären die Flughäfen zur An-und Abreise je nach Absprache. Anfang Oktober geht's dann zurück nach Preveza, wo wir ins Winterlager 2019/20 gehen werden.



Ihr könnt jetzt mit Euren Planungen für 2019 beginnen und Eure Bordzeit reservieren. Die Anreise regeln wir, wenn der Hafen für den Einstieg klar ist. Das kann evtl erst 4-6 Wochen vor dem Einstieg gebucht werden. Wir sind bei der Orga gern behilflich.

Hier ist das Revier zusehen, das wir in dieser Zeit befahren wollen. In der Karte sind die Flughäfen eingetragen, die für die An- und Abreise in Frage kommen. Das rote Schiffsymbol zeigt ungefähr, wo wir aktuell ankern.



Die finanziellen Aufwendungen liegen bei 55,- € pro Schlafkoje und Tag. Zusätzlich wird eine Bordkasse geführt, in die alle an Bord (auch der Skipper) zu gleichen Teilen ca. 100 -150 € einzahlen. Daraus werden die anfallenden Nebenkosten wie Essen, Getränke, Hafengebühr, Diesel und Endreinigung gezahlt. Endabrechnung zum Ende des Törns.

Die Segeltour beginnt immer ab 15:00 Uhr mit Bording und Sicherheitseinweisung und geht bis zum Abreisetag 09:00 Uhr damit noch Zeit ist für die Innenreinigung. In der Regel fahren wir Tagsüber und planen in jedem Hafen oder Ankerplatz auch einen Landgang ein. Bedingt durch Wetter und Tide können sich aber auch Fahrtzeiten bis in die Nacht erstrecken. Bei Schlechtwetter oder Gegenwind kann auch mal ein Auslaufen unmöglich sein. und wir planen an so einem Tag nach Absprache mit der Crew auf einen Landausflug um.

Durch die Abhängigkeit vom Wetter und anderen Unwägbarkeiten ist es sinnvoll, zuerst nur die Zeit des Mitfahrwunsches festzulegen. Wir können frühestens 4 Wochen vor dem Wunschtermin den Ort zum Zusteigen festlegen. Erst dann können Flüge und/oder Zugtickets verbindlich gebucht werden.

!! Also bitte VOR dem Buchen der Anreise unsere ausdrückliche Bestätigung abwarten !!

Offene Termine:  Sind im nachstehenden Kalender zu finden.

Um eine oder mehrere Wochen zum Mitfahren zu reservieren, folge bitte dem Link zum Buchungsformular.
Bei Buchungen mit mehr als 1 Woche rechnet bitte mit 10 % Nachlass.

Informationen über das Schiff sind HIER zu finden.

Wir haben in der Gästekabine 2 Kojen zur Verfügung und können in Ausnahmefällen noch 2 weitere Schlafplätze im Salon schaffen, also Platz für maximal 4 Leute. Die Gästekabine hat ein eigenes Bad mit Duschmöglichkeit.

Natürlich gibt es wie immer vorher eine ausführliche Doku mit den geplanten Zielen, Verhaltensweisen an Bord und Empfehlungen zur Packliste. Vor dem Törn findet eine Einweisung mit einer Törnbesprechung statt.

Für die Fachinteressierten gibt es an Bord einen kleinen oder großen Schnupperkurs. :D
  • Kleine Knotenkunde
  • Segelsetzen
  • Ruder gehen und Kurs halten
  • Seekarten lesen, richtig herum halten und erkennen wo Norden ist
  • Markierungstonnen finden und erkennen
  • Kleine Navigationskunde
  • Stressfreie Anlegemanöver
  • Anker setzen und einfahren
  • Vorfahrtsregeln / Ausweichmanöver
  • Nachtfahrt
  • „Mann über Bord“-Manöver (Wenn sich Freiwillige melden)

Es gibt also schon einiges an Grundwissen zur guten Seemannschaft zu erlernen. Fortgeschrittene (mit BR oder SKS) können auch als Bootsmann oder Co-Skipper ihren Platz in der Mannschaft einnehmen. 

Am Ende eines Törns gibt es immer eine Meilenbestätigung ins persönliche Meilenbuch (bitte mitbringen).

Euer Skipper Rainer

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